admin大众牌子硬，
，请耐心看完 ，如果你想做一个懂车的人，不想被网上职业键盘车脱忽悠 ，
，那就请耐心看完 。10分钟左右 。让你懂车的人
德系比较全面，操控 舒适 安全 可靠 ，比较均匀 保值好的比较多 ，品牌也很硬 知名度高，有大众 宝马 奥迪 奔驰 劳斯莱斯 保时捷 。
日系重经济 省油 使用成本比较低，在越野车领域 好的比较多 。
美国车在舒适性领域好的比较多 ，
瑞典车安全性好的比较多 ，
韩国车性价比高的比较多
自主品牌便宜的多，性价比很高 ，
英国 捷豹 路虎也不错 ，和德国造车理念是一个意思 。好是好 就是太贵。
法国车也是跟着德国的方向走，底盘技术非常牛b
非常扎实 。
唯独不同的就是韩国车和日本车 ，
日本和韩国他俩造车理念是一个意思 ，讲究使用成本，主打车型 强调家用 。
。如果想查汽车的销量排行 ，可以去(汽车之家)网站去查询热度销量排行 ，要说综合性最好的还是德系车，去查查世界五百强排名你就知道德国车为什么是世界造车强国老大。但是由于名气太大 ，现在黑德国车的比较多 ，一般小日本黑的比较多，
网上凡是恶意的无节制的骂德国车美国日本车的，80%都是受雇佣的水军 ，现在的恶意公关很猖獗 ，认真你就输了 。 。
德国车有神车，比如BBA、保时捷还有全球销量冠军大众 现在被称为神车。
但也有不好的事件 ， ，比如断轴的速腾事件，但现在召回 已经改好了 ，
日本人 自称 也有神车 ，自称小豪华三剑客 。也有垃圾，比如小毛病奇多的昌河铃木马自达 ，还有部分丰田安全气囊存在问题 ，现在被查出了，正在招回呢 ，
本田丰田这几年故障也越来越多 还总谈论自己毛病少 ，其实投诉率最高的，但很遗憾，日本的车脱太多 ，日本车拖每天上班第一件事情 ，就是打开百度，拿着一大堆手机在百度上给关于对日本车有利的信息 疯狂点赞 ，
给你关于不利于日本车的信息疯狂点弱 ，
他们现在都是职业性质，在网上造成了很多的谎言 。
一 、故障率：日本双田 、讴歌 英菲尼迪 ，小雷克 ，， ，和德国车大众 还有大豪华BBA车比质量 那就是自寻死路！
德国除了近乎变态的质量控制把关（这个无解 ，国民素质、理念文化 、政策法规问题），还有聪明的营销战略（德国人做车口号是什么？不做老二 ，只做老大 ，以技术求发展，以严谨的态度 引领汽车产业发展）这就是性格决定人生的典型例子， ，所以故障率极低。
德系车起步早 、维修便利、销量大 ，造成了全球烂大街的状态，跟日系相比 ，德系故障率比较低 。
但是很遗憾日本网上职业键盘车脱太多 ，造成了很多的谎言，还有一些对德国车不公正不客观的评论 ，
其实汽车的销量是跟质量成正比的 ，中国不懂车的太多太多 、道听途说的太多，所以日本车在中低端的销量还算不错 ，但高端还是德国车在垄断 。在中低端其实大众销量也是最多 ，日本车其次，
根据国内外的排名来看 ，像美国质量最好的品牌其实是 奔驰 宝马 奥迪 沃尔沃捷豹 大众 ，故障率最低，像日本的讴歌和雷克萨斯，在美国销量只是德系的五分之一 ，然而日本脱还宣传在美国销量好 ，抓住了国人出国少的漏洞，忽悠消费者 ，以为可以蒙混过关 ，
所以，日本首相安倍静三的座驾 还有日本的军队用车 几乎都是德国车（比如奔驰s大众辉腾 ，奥迪a8宝马7系 ，奔驰gls
像军车一般都是奔驰M的越野 ）
，只有外事活动的时候才用雷克萨斯。
二 、安全性 ，日本完败 要材质材质不行 ，要吸能吸能不行，德国 上点层次的钣金材质都是碳纤维材质是刚的材料十倍左右 ，而日本车大多都是普通的钢制材料 ，强度就不够，再加上日本车偷工减料 安全气囊数量也少，那日本就更垃圾了 ，
看那些日系车的事故现场触目惊心 ，（我这就有，想要可留邮箱 ，百度知道发容易被屏蔽） ，
关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试 。一般欧洲的沃尔沃安全口碑好 ，还有德系美系的 ，
被动安全 关键是车身结构，学车辆工程的都懂 。发生事故时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的！
最近的最权威的北美IIHS碰撞测试优秀车型 ，日系车无一上榜 ，沃尔沃的车1000起事故无一死亡，而本田丰田分别是1000起77人死亡 和1000起61人死亡 ，什么五星碰撞 ，平时考试考的挺好，到了社会上 工作能力却不及格，就是这个道理 ， ，而德国车一般都排在前几名，虽然不如沃尔沃 ，但很接近沃尔沃 ，。
三、品牌底蕴：日系完败 。
在北美，日本小小豪华三剑客雷克萨斯、讴歌 、英菲尼迪销量还不如大众的百分之10 ，只有在中国还有一些人买讴歌 ，雷克什么的，无论在美国人眼里还是中国人眼里 ，还是世界人眼中 ，德国车奔驰宝马大众奥迪是世界人民买车的首选，一种品质的保障
也许今天说完这些 ，在中国 ，还会有一些人会买日本车，但其实这些人都是为了面子 。不管操控啥样 只要外形有面子，不管安全啥样 ，只要外形有面子 ，他们只想给不懂车的人去看，呵呵 ，只能说中国的社会不良风气太多 ，只能说买日本车的人 没品位 不懂车，更不懂得生命有多珍贵 ，
我卖了十年的沃尔沃 ，说实话 我很欣赏开德国车和美国车的人，理由 ，懂车之人 ，有品味，而且也有风度 ，而据我观察一般买日本车的一般都是不懂车地头蛇比较多 ，比如说什么广本，在农村名字叫非常硬，但其实懂车的都知道 ，什么叫广本 ，无非就是个中国广州的那个小厂子，和日本的那个本田公司合资造的 ，叫做广本 ，其实懂车的都知道本田其实在日本就是个小厂子，
最后说一下他们品牌的特点
，。宝马外形霸气 ，驾驶乐趣 安全 、奔驰的高贵大气 舒适 安全、
奥迪的低调奢华 均匀，安全
、大众低调 稳重 ，操控 ，皮实耐用，
而丰田主要还是主打省油和越野 ， ，，小毛病其实非常多，还总车脱忽悠称质量好。开过日本车的你们心里有数 就行啦 ，鞋合不合适 ，只有脚知道，不要死要面子活受罪 ，日本车钣金薄 ，噪音大，底盘技术太垃圾 ，速度一块 ，晃，就飘 ，就不稳 ，有些车型连防撞钢梁都没有，人机工程工程学太差 ，操控太差 ，没有驾驶乐趣，牺牲了那么多底盘硬度调教，但舒适性还是一般般 ，除了省油和壳子啥也没有 ，，要说壳子其实也有秘密 ，钣金减的就剩一层皮了 ，这个公开的秘密，偷工减料 ，追求利益的最大话 ，哎，那些不懂车的人 ，还拿当好东西 ，怪只能怪90年代那些老头，那个年代信息那太封闭 ，留下日本好的信息 ，，，其实懂车的都知道 ，说日本车好是指和亚洲这些国家比 。和德国美国英国 瑞典比 ，还是差很多的，但除了外形壳子在外 ，
四 、驾乘感受 。德系完强。
欧系车开起来很稳健、底盘扎实 。论机械制造 ，没人敢跟德国争高下，法国PSA的底盘技术也是傲视群雄 。欧系车操控很棒 ，但操控和舒适和油耗不可兼得 ，
说到这日本车又是个垃圾，
总之 ，不差钱德系美系 ，如果差钱，那就买日系~~~~可能为你节省一些钱 ，~但话说回来 ，做老板买车追求什么呀？不就是质量好 、 、舒适性 综合性好吗？
（~~~奔驰宝马奥迪想想多带劲，
其他车系：
韩国车实惠配置高，缺点是不高端。毛病多 ，但和日本车一个意思 ，省油省钱，
美国车高大威猛 ，缺点是做工毛糙和油耗 。舒适性不错 ，但具体还的具体分析，凯迪拉克比较细腻 ，福特就粗 ，其实一棒子打死说美国车粗糙的都是不客观地，别克也很细腻 ，
，如果到二线品牌 大众其实比较好，连续好几年全球销量冠军 ， 在2012年的时候就把丰田超越了 ，现在被大家称为神车，钣金厚实地盘扎实，发动机与变速箱匹配性非常出色 ，人机工程学出色 ，安全性完美， 这都是日本车比不了的 ，德国车就是好 。
世界造车第一强国 ，德国，代表品牌奔驰 宝马 奥迪 大众 劳斯莱斯 保时捷
世界造车第二强国 ，英国 ，代表品牌，捷豹 路虎 宾利
世界造车第三强国美国 ，代表品牌 ，福特，凯迪拉克 ，特斯拉 ，阿斯顿马丁，别克，
世界造车第四强国 ，意大利 ，代表品牌，玛莎拉蒂 ，法拉利
世界第五造车强国 ，法国，代表品牌 ，标志 雪铁龙 ，
世界造车第六强国，瑞典 ，代表品牌 ，沃尔沃，世界安全性第一
世界第七造车强国 ，日本车 ，代表品牌，讴歌，马自达 ，三菱 ，雷克萨斯，尼桑 ，英菲尼迪 ，本田，铃木 ，丰田 ，大发，
世界第八造车强国 ，韩国 ，代表品牌，现代 ，起亚。
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我是林渠号的签约作者“admin”
本文概览：大众牌子硬， ，请耐心看完 ，如果你想做一个懂车的人，不想被网上职业键盘车脱忽悠 ， ，那就请耐心看完 。10分钟左...
文章不错《本田和大众哪个好》内容很有帮助