新桑塔纳和新速腾子母有什么区别

新桑塔纳和新速腾子母有动力区别和外观区别和尾灯区别
。

1
、动力区别：

桑塔纳牌轿车全新六速自动变速箱
，EA211全铝环保发动机 ，EPS电子助力转向系统  。

新速腾：拥有1.6L自然吸气 、1.4TSI（96kW）以及1.4TSI（110kW）高功率版三种不同动力表现的发动机 
。搭配5速MQ手动变速箱
 、6速TipTronic自动变速箱以及7速DSG双离合变速箱
 ，充沛动力从新速腾的“芯
”脏喷涌而出
，令驾乘体验更为舒适
、顺畅 、惬意
。

3
 、速腾(SAGITAR)是一汽大众于2006年4月9日投放中国市场的一款新车型 ，其英文名称为“SAGITAR ”
 ，定位为“德系高性能轿车 
” 。

高功率版的1.4 TSI发动机拥有110kW的最高功率以及250N·m的最高扭矩
，充沛的动力完全满足追求速度的驾驶欲望 
。同时 ，虽然动力数据得以刷新
 ，但其综合工况油耗仍保持在1.4L排量的水平
，最大限度地兼顾节能环保
。110kW 1.4 TSI发动机在1750 r/min -3000 r/min的转速区间内可发挥250N·m的峰值扭矩 ，令新速腾极具驾驶乐趣 。

2
、外观区别：

桑塔纳牌轿车：两体式造型尾灯
 ，梯形动感前雾灯
，15寸15辐条雅致铝合金轮毂 ，简约肌感力量侧围 ，横拉式镀铬格栅
，飞翼式立体前大灯

新速腾：前部保持了大众品牌独有风格
，硬朗的“X
”型运动DNA ，时尚中更显动感气质 
。前进气格栅采用三条幅式设计
 ，增加了镀铬装饰条使车辆更加丰满 、精致
。全新集成的氙气大灯和LED灯组成的L形日间行车灯
，赋予新速腾前脸更多的视觉冲击力 。

3
 、尾灯区别：

平直的腰线贯穿车身一直延伸至尾部 ，勾勒出精准的身材曲线
 ，尾部造型简洁流畅 
。全系标配全LED尾灯成为新速腾尾部的一大亮点
，极大的满足了中国消费者对于时尚造型以及丰富功能性尾灯的需求
。桑塔纳尾灯棱角分明 。前大灯速腾有日间行车灯 ，里面有一道明显的镀铬线条 。桑塔纳的大灯就简单一些
。另外车身尺寸上速腾比桑塔纳大不少
。

扩展资料：

全新速腾是一款德国最新工艺与现代动感造型完美结合的大空间A+级舒适轿车 。作为A+级标杆的德系轿车
 ，全新速腾带来更新设计外观
、更大舒适空间 
。更多安全保护 、更多人性化配置
 、更高效灵动驾驶
，以及如影相随的德系品质 ，必将重塑A+级市场标杆
。

无可置疑
 ，德国的设计具有非常悠久的传统
，是现代设计的发起国之一 ，其工业设计则以严谨的造型 ，可靠的品质
，高度理性化的美学特征体现了工业化时代下生活的变革
，并得到了多数消费者的普遍认同 。

世界级的包豪斯在创新中不断追求简单和完美的统一 ，同时世界级的全新速腾也正行驶在这条道路上 
。作为一汽-大众速腾品牌的全新换代车型
 ，全新速腾在完美传承大众汽车设计语言的同时
，融入简约
、实用的包豪斯艺术(Bauhaus) 设计风格
。

在外观造型上更具现代动感 ，为适应中国消费者需求
 ，全新速腾的车内空间也有很大程度的改善
，尤其是后排空间更加充裕 。

此外 ，一汽-大众始终遵循着“以人为本 ”的安全理念
 ，为全新速腾全系标配了ESP电子稳定系统
，全新速腾也是唯一一款全系标配ESP的A+级车 
。

参考资料：

百度百科-新桑塔纳

百度百科-速腾

大众在2020年10月更新旗下入门级别产品 ，2021款?桑塔纳
 ，相信有不少人的童年都有一个叫做桑塔纳的轿车
，那个时候它还是方头方脑的样子 ，十分精致好看 ，也是中国引入德国大众生产的第一台轿车
，承载了无数人关于那个年代的回忆
。

2021款新鲜上市的桑塔纳
，可能也会是不少人 ，人生第一台车的首选
 ，毕竟起售八万多的大众车标还是吸引了不少"高级车"爱好者的目光 。值不值得买放一边
，先一起来看看车子到底高不高级 
。外观方面 ，2021款桑塔纳最大的变化
 ，就是增加镀铬套装与熏黑尾灯
，整体延续了19款的造型 ，虽然谈不上新增的变化有多么高级的提升
 ，但整体并无廉价感
，毕竟大众车标撑腰 ，辨识度还是有的
。

整体上还是大众传统的造型
 ，主要的面向人群应该是偏爱德系的中年男士
，毕竟论时尚和运动这款桑塔纳真的没法和国产车比 。

尺寸方面和19款一致 ，内饰屏幕什么的也通通没有 ，基本上买这台车就跟买了个毛坯房差不多
，一般车主的中控台上都粘着香氛
，我就见过一个老伙计的桑塔纳中控台粘着一台索尼蓝牙音箱 ，DIY程度极高 。

动力方面
 ，依旧是搭载EA211?1.5L自然吸气发动机
，最大输出82kW/145Nm ，配5速手动和6速自动变速箱
 ，手动挡和自动挡车型百公里加速分别为12.6秒和13.5秒
。这台车最大的亮点应该就是没有采用大众家的干式双离合了
。

其实这么看下来
，这台车实际上就等于卖了个车标 ，入门自动挡价格都接近10万了
 ，很难想象在这个价位段买大众桑塔纳的消费者是什么心态
，难道真就靠信仰？这个价格在自主品牌中已经可以买到优惠后的长安逸动plus顶配车型 ，搭载1.4T蓝鲸发动机
 ，158匹的马力满足一切日常需求
，内饰的双联屏也不知道比个收音机好到哪去了 ，跟大众桑塔纳的售价比起来 ，让人不得不怀疑这个逸动plus是不是贴着成本价卖的
，配置高出一个世代都不止了 。

不过就算大众把入门的桑塔纳做出了极致的低配
，也挡不住韭菜多 ，最近3个月的销量分别为15967辆 、15426辆 、17138辆
 ，可见人民群众对桑塔纳爱得多么深沉
，更新后的21款桑塔纳短期可能并未有降价的动作 ，所以19款大概率还会是占主要出货量的车型
 ，毕竟改款更新也并没有什么本质上的区别
，这样看下来其实最良心的还是国产车 
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

桑塔纳6AT没有手动挡的原因：大众桑塔纳是6at自动变速箱
 ，没有手动模式 。

大众新桑塔纳使用6速自动变速箱最大特点是应用广泛
、质量稳定
、技术可靠 、皮实耐用
 、换挡平顺
、传动效率高
，能完全满足了日常驾驶的需要 
。不过新桑塔纳的这款手自一体变速器的手动部分被阉割了只留下了运动模式选择 ，尽管如此这款变速器绝对算得上同级优秀产品了
。

除了具有自动变速箱的D32挡位外
 ，把排挡杆推入手动变速区域即可以上下拨动完成进退挡 。可以随意选择挡位不受限于自动系统的自动挡位选择
，为了避免错误换挡所造成的发动机损伤 ，系统在手动模式下操作 ，若发动机转速过高而驾驶员仍未换挡
，电脑将适时介入执行换挡 
。

新款桑塔纳配置

新桑塔纳搭载了排量为1.4L和1.6L的发动机
，1.4L发动机最大功率为66kW ，1.6L发动机最大功率81kW
 ，并采用质量更轻的全铝结构
。变速箱还是跟POLO一样
，为5速手动和6速Tiptronic自动变速箱 。6AT的加入让这款算不上高端的小车具备了更好的高速表现 
。

悬挂方面则和POlO相同 ，采用前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂
。EPC电子助力转向的使用也让新桑塔纳更加易于驾驶
 ，低速转向力度更轻
，而高速转向力度更沉 ，只是转向的虚位感依然存在
 ，当然这对于一款家用车来说并不是坏处 。

1.6好 。

1 、动力性能：新桑塔纳1.6配备了更大的发动机排量
，意味着更高的马力和扭矩输出
。这使得新桑塔纳1.6在加速和超车时有更强的动力表现 ，能比新桑塔纳1.5速度更快
。

2
 、燃油经济性：尽管1.6具备更高的动力
 ，但现代汽车技术的进步使得新桑塔纳1.6在燃油经济性方面也有所提升 。发动机的优化和另外的节能技术的应用可以比新桑塔纳1.5在行驶过程中更有效地节省燃油消耗
，从而降低燃油支出 
。