双龙爱腾这车怎么样

我修双龙的。

油耗：汽油在11个有左右  ，柴油在9个左右；

动力：汽油动力欠佳；柴油动力较强

，但不适用于跑高速，急加速、爬坡  、走泥泞道路尚佳；

舒适性：汽油和柴油都还可以；

操控度：非常好开  ，稳定性好
，通过性好
，不存在转向过多或转向不足 ，装备了HDC斜坡缓降系统

、ARP车身倾覆系统  。

安全性：三层结构的超强高刚性整体车架 
，更加耐撞

。四轮碟刹
，有更好的制动力。

保养费用：较贵 ，一般机油机滤保养700多元（机油是嘉实多的或者双龙专用的） ，柴滤不到600元

，空滤100多，汽滤100多  。

内饰是黑色的  ，空间蛮大的

，承载力也不错（估计买这车的没有用来拉货）
。

整体：年轻时尚，充满动感  ，就是养车贵

，不便于维修，韩国动不动就罢工  ，有时由于国际局势的问题
，会出现等待备件的情况（备件来不了中国）

双龙柯兰多质量不错
，值得购买：1
。 权力是柯兰多的核心价值观 。

独特之处在于 ，这款“越野”专用的2.0升汽油发动机 
，在1500-2000转/分的低转速范围内
，动力品质高 ，扭矩大 
。

这种低速扭矩是越野车所必需的 ，也使其更适合频繁起步加速的复杂城市路况
。

同时匹配领先的6速手自一体变速箱

，驾驶乐趣一触即发；2.越野性能方面，22.8的接近角、28.2的离去角  、180mm的离地间隙保证了柯兰多的高通过性  ，在同级SUV中处于非常高的水平 。

全时电控四驱模式可以轻松征服各种路况 。

左右传动轴等长的独特设计
、4点发动机 悬挂
、辅助和缓冲结构的4点支撑 、前麦弗逊和后多连杆系统

，使驾乘者在“越野  ”颠簸中获得良好的舒适性

。

电子四驱模式可根据道路行驶状况自由切换，可保证复杂路况下起步行驶的稳定性  ，即使在雨雪坡道上也能保持稳定；3.在驾驶性和安全性方面

，新柯兰多依然继承了“越野

”基因，如多功能ESP车身稳定系统 
、高强度车身骨架
、宽而强的C柱 、前/后高强度副 车架  、ESS等。

让驾乘者最大限度地享受安全驾驶  。

除了EBD和ABS  ，还配备了HSA上坡辅助系统

、刹车辅助系统BAS、主动防侧倾系统ARP  、牵引力控制系统FTCS等
，可以防止车辆上坡起步时打滑

。

独有的ESS紧急制动危险警示灯
，可根据减速程度自动报警 ，防止车辆在急减速时被后车追尾。

双龙汽车是源自国外的汽车品牌 
，其前身是成立于1954年的河东涣汽车生产厂
，是韩第四大汽车生产商  。双龙企业用“双龙”来取名 ，其汽车标志将“SSANGYONG  ”中的“S
”抽象性成“8
”字 ，形近“双龙 ”飘舞

，除开表明“双龙 
”情深意重，一样  ，也期待双龙汽车能像诗里说的一样

，“董成鹏一日同风过，扶摇而上九万里

。
”

双龙汽车为什么没人买实际上非常好了解  ，双龙汽车在中国的名气极低

，许多顾客乃至都不知这一个知名品牌；并且双龙汽车现阶段仅有一款中小型SUV在售，参考价为21.98-31.9八万元  ，即便了解这一个知名品牌
，也难以令人着手去买。

在工艺层面
，双龙以前得到过威利斯吉普和新款奔驰的技术性支援 ，但那早已是92年的事儿了 
，在时下
，双龙仅仅在做柴油发动机层面还能够 ，因此双龙的客车和重型卡车还蛮受大家喜爱 ，对于双龙的汽车而就不行  。

双龙汽车曾在2004年被比亚迪集团回收

，可是在2010年就又卖给了印尼的一家公司
。之后双龙与中国庞大汽贸集团公司协作创办了营销公司，尽管巨大在汽车市场销售行业有一定整体实力  ，但也没能让双龙汽车拓展起来

，现如今只有算得上一个三四线汽车品牌
。

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