卡罗拉ex什么意思？

卡罗拉ex(COROLLA EX)是指第9代卡罗拉，在天津一汽得到国产，正式命名为“花冠”，直至2004年2月才正式下线，此时整个卡罗拉车型全球销量已经突破了3000万辆。而2007年，第10代COROLLA上市，又正式命名为卡罗拉。而目前在售的卡罗拉为第11代。

作为一辆家用代步小车，花冠的可靠性为它赢得了良好口碑，成为了很多消费者的买车首选，这也是花冠至今名气还在的重要原因。

不幸的是虽然第9代花冠在中国取得了巨大成功，但西青工厂的生产线是丰田330N前驱平台的，要想从此平台过度到丰田最新的TNGA平台的难度太高，公司所需承担的改造成本太大，因为决定关停西青工厂，TNGA架构交由一汽丰田第四工厂负责。

2017年2月17日，一汽丰田最后一台花冠在天津西青工厂下线，意味着花冠正式停产，这条生产线的生产数字被定格在1318793辆。

卡罗拉ex（COROLLAEX）就是指第9代卡罗拉，在天津一汽获得国内，宣布取名为“花冠 ”，直到2004年2月才宣布下线，这时全部卡罗拉车系全世界销售量早已提升了3000万台。而2007年，第10代COROLLA发售，又宣布取名为卡罗拉。而当前正在销售的卡罗拉为第11代。

做为一辆家庭用代步出行小轿车，花冠的稳定性为它取得了优良用户评价，变成了许多顾客的购车优选，这也是花冠迄今知名度仍在的关键缘故。

悲剧的是尽管第9代花冠在我国获得了巨大成就，但西青工厂的生产流水线是丰田汽车330N前轮驱动服务平台的，要想此后服务平台过多到丰田汽车全新的TNGA服务平台的难度系数太高，企业所要承担的更新改造成本费很大，由于决策停业整顿西青工厂，TNGA构架交给一汽丰田第四工厂承担。

2017年2月17日，一汽丰田最终一台花冠在天津西青工厂下线，代表着花冠宣布停工，这条生产流水线的生产制造数据被停留在1318793辆。