宝马3系办下来多少钱

宝马三系目前在官网上的报价是21.93万到39.2万：

1 、下一代的车型也就不会再使用个性如此鲜明的开眼角设计，所以中意这种设计的消费者可要对关心了 ，因为仅此一款以后便不会再有了。往往这个时候是最值得入手宝马三系的时候
，宝马在目前这款即将退市的3系上面使用了高配的运动套件以及更为丰富的配置可以供各位车主自行选择，并且在此基础上价格也没有增加多少 ，可能还会迎来更加大的优惠哦；

2
、2019款全新的宝马三系，虽然没有装配两种的发动机
，仅仅是使用了一种低功率的发动机，并且在操作交互上面进行了升级 。除了两款时尚款的车型之外其余全部车型均使用了12.3寸的液晶显示仪表盘 ，肉眼可见的升级就在这里了
，目前是宝马三系车的最佳购买时机，毕竟下一代的宝马三系也不远了 ，目前的2019款价格基本已经下降到了冰点
，并且已经在很多人可以接受的范围之内了；

3、其本就以优秀的操控性为人们所熟知
。不过较低的保值率建议不要购买二手车型，直接入全新会更加值一点。根据最新的报道来看自3月16起在中国销售的宝马三系大部分均下调价格 ，下调的价格在6100元至60000元不等 。

百万购车补贴

标轴宝马3系
，最全面的主观体验，说说感受

在2019年 ，新上市的宝马3系曾被寄予厚望
，原本期待能借换代之势冲击豪华中级车市场，然而大半年过去了 ，新3系销量却颇让人失望。在2019年，奥迪A4L以167261辆的总销量
，力压奔驰C级夺得豪华中级车销量冠军，宝马3系全年销量仅为109133辆 ，相去甚远
。

论产品实力
，全新换代的新3系无疑更加强大，但为何销量不佳呢？说白了就是终端售价比A4L高太多了。去年12月底 ，小编曾探访过宝马4S店
，3系主销车型优惠约为2.5万元，相比竞品实在太小了 。

如今 ，随着新款奥迪A4L以及凯迪拉克CT4/CT5的到来
，豪华中级车市场竞争更加激烈了，宝马3系优惠有变大吗？30万落地买3系能如愿吗？

30万元落地提3系？抱歉还是不行

要想30万落地提3系 ，首先你得买到入门级的320i车型
，其次就是优惠必须超过3万元
。今天我们到的这家4S店，展台里还真有320i运动套装版车型 ，不过该车优惠仅有1.4万元，按官方指导价29.39万来算
，实际落地成交价还是去到了31.5万左右。

不过，无论是店里消费者的反馈 ，还是小编的建议
，一致认为官方售价31.39万长轴版的325Li车型最值得推荐 。咋一看售价比入门级车型贵了2万，但换来的是更强的动力和更大的后排空间 ，光这两项就不是后期花2万元能买到的
。

宝马在这一代3系国产推出标轴和长轴两种版本
，也算是颇费苦心，毕竟上一代3系进口标轴车型 ，还是受到部分宝马粉丝追捧的。然而
，新一代3系更加舒适的底盘调教，却让标轴版车型所宣传的操控优势荡然无存 。

据悉 ，部分媒体在测试新3系和奔驰C级的绕桩对比
，在操控性上奔驰C级完胜，“开宝马坐奔驰 ”已成为过去 ，标轴版的3系没能在宝马引以为傲的操控性能上带来惊喜，在后排空间和终端价格上也比不上竞争对手的入门级产品
，受到冷遇是自然的事
。

325Li优惠3万，一步到位仍需加装

毫无疑问 ，你去任何一家宝马4S店询问3系
，销售都会推荐325Li车型，每家店都是主推 ，且现车充足
，优惠也最大。无论颜值还是空间，?325Li?M运动套装版都是最均衡的选择 ，即使你有标准轴情结也会被现实打败 。这家店325Li?M运动套件版
，可优惠3万元，如果你有意向还能进一步申请更多
。是不是有点心动？

不过一算价后 ，小编才发现325Li?M运动套装版优惠后落地价格也不便宜
，且在购车中也附带多项报价条款。

以指导价34.69万的2020款?325Li?M运动套装为例，优惠3万元后 ，落地价36.37万元，这当中包含了1.4万元的保险 、3500元的上牌费和3800元的选装费 。选装项目有通风座椅、智能安全系统（这个还要加多1000元）
、全车贴膜、隐藏式行车记录仪等等。另外
，如果你要腰部支拖的话还需给钱选装
。

看看2020款奥迪A4L，即使入门级车型也给足所有的配置 ，你不禁轻叹一声。

如果是贷款的话
，消费者还需向贷款单位缴纳2年共7000元的盗抢险费用，3000元按揭手续费 ，300元临牌费等 。这么一算下来
，325Li?M运动套装版落地价去到38万了
。想想同配置的奔驰C级和奥迪A4L才多少钱？

目前，奥迪A4L终端优惠已去到7-8万元 ，2019款?45?TFSI?quattro豪华动感优惠后32万左右
，四驱系统和更强的动力性能已把宝马3系325Li甩在后面，更不用说配置上比宝马多了真皮座椅 、方向盘换挡
、座椅加热、10个喇叭等 ，除非你有宝马情结
，否则没有人会和性价比过不去。

总结：

对比年前的优惠幅度，宝马3系的确多了 ，但增加的幅度有限（多了5000元），完全没有同级对手来得豪爽 。或许
，这是宝马的营销手法，保持一个高端的品牌形象和产品定位的策略 ，就是不能降价太多
。

但
，随着凯迪拉克CT4/CT5的到来，以及新款A4L的升级 ，宝马3系的高端还能坚挺多久？除了价格较高外
，宝马车型需加装的配置太多，销售套路也不少 ，借天王刘德华的一句：今时今日这样的服务
，是不行的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

一?购车?从19年末去看车 ，乌鲁木齐4家宝马店
，疫情前标轴只有一家店优惠一万，其他店一分不让
。疫情后当销售一听到你要标轴时态度一下就变得冷淡 ，再一听你要330，只有两个字回复“没车
”。?受气还没优惠
，当时4月，问了3家其他城市行情 。北京优惠3万还可以谈得等车 ，南京极限3万等2个月没有任何捆绑
，成都3.2万强制保险等3个月
。最终选择距离相对更近的成都。选配19轮毂 、腰拖
、冬季套装 。裸车加选装36，保险1.1 ，购置税3.18
，落地大概40.3万。

侧颜

验车?可以看到悬架并未减配

二?提车?等了2个月，车居然提前到了 ，提车流程没出什么意外
，还算顺利，合格证等了2天拿到
。然后直接开回去 ，就当自驾游了。

三?动力?之前试驾了325li
，这个动力对于我是不满意的 。只有前段加速有推背感，速度一上60就不行了
。?加速方面我拿家里有另一台东本的URV370四驱比较。?首先从零百加速数据上 ，325和URV差不多，甚至标轴的应该更快一点点 。但是两者其实有很大的区别
。?数据上URV2.0T的功率甚至高于330
，扭矩比330少了30，基本属于同一水平。变速箱都是采埃孚的一个8档纵置一个9档横置 。但是这个9AT是真不行
。缺点上新3减速收油有拖拽感 ，URV起步急加速变速箱有闯动感。?之所以成绩和325差不多
，是因为325加速胜在前段，油门的响应速度秒杀URV ，但是中后段就弱了很多 。2.0T的URV的受ZF9AT变速箱的拖累
，其次发动机出力和新3比偏向高转一些，但是体感上从中后段开始 ，URV的加速不逊于330
，两车就算上到100依然有不错的提速能力
。如果跑04我相信325跑不过URV。本田发动机还是不错的，毕竟这款发动机是和思域typeR一个系列的 。?四?舒适性和19轮毂?论坛上看了很多爆胎的 ，本来以为19轮毂会很颠
，但是开上以后，不在有这种担心。感觉这车的悬挂滤振性真的很好 ，底盘对于小的颠簸过滤的很舒适
。行驶质感略好与URV，但这也侧面说明这套悬有多软。一个19寸的薄胎是吸收不了多少振动的
，只能说这些振动都是靠悬挂吸收的 。所以要运动必须换一套悬挂了
。

刹车也是后期要换的

五?关于38说的缺点?1，刹车点头 ，有很明显
，的确可以靠脚法减缓这种感觉，但是这么刹车很累很麻烦。?2 ，降档拖拽
，有，但是可以接受 ，经济模式好很多
，我的车提车之前就做了升级，所以没法比较升级前后的感受 。?3 ，像开船
，我不觉得，除非是连续激烈的驾驶 ，正常开我不觉得像是开船
。?4，刹车偏软
，的却，刹车力度集中在后段 ，所以前段给人不了信心。?5
，车机逻辑混乱，的却宝马的车机内容相对较多 ，子菜单也比较多
，调个空调居然要进二级菜单 。上手速度较慢，但你多用用也就习惯了后也还好
。?总结?他说的大部分问题有 ，但可以接受
，绝不至于上升到辣鸡的层次。?发动机前中置，前后配重50比50 ，这些东西都还在
，我认为换一套避震就可以大幅提升3系的运动性 。?六?空间?我喜欢开轿车把驾驶位调到很低很后，这样导致后排空间就很小
。?由于宝马后排坐垫加长 ，在视觉上会显得空间更小，但实际上坐进去后会比你想的好一些。标轴的后排座椅角度我认为还是稍微偏陡一些
，空间上只能说175以下坐后排的话够用不难受 。?七?优点?1?抬头显示的效果很不错，显示内容也相对丰富。?2?底盘滤振性不错 ，NVH应该处于同级别中上水平
。但是胎噪偏大
，尤其是比较粗糙的路面，当然换套好的轮胎可以解决。?3?主观喜欢这个蓝色 ，仔细看暗的地方有点发雪青色
，比上一代的埃斯托蓝更深邃一些 。?4?喜欢宝马短前悬长后悬的设计
。?八?缺点?1?低速15公里转速1500以下行驶时有类似电机的细小噪声，不知道别的车有没有这种情况。?2?车机链接U盘播放音乐逻辑较为复杂混乱 ，一些歌曲没法识别 。（格式正确
，且U盘为三星已格式化）?3?空调使用不方便，要进去二级菜单 ，当然可以通过语音控制解决
。?4?操控不激烈驾驶时行驶质感不错
，但高速入弯侧倾严重，需要换避震。?最后寻?乌鲁木齐3系组织

刚开回来的第二天被我弄坏了

贴膜V70+X15 ，5800元 。

车衣

对于蓝色没有抵抗力
。