admin太平洋汽车网不是。英朗发动机和五菱宏光发动机不一样 。五菱宏光搭载P-TEC1.2L和1.5L-DVVT两款发动机；别克英朗将搭载最新的第三代小排量直列4缸DVVTEcotec发动机 。
别克的英朗和宏光两款车都是2010年上市 ，英朗早期发动机排量有1.6L、1.6T 、1.8L三种排量 ，宏光是1.2L 、1.4L、1.5L。随着紧凑型车竞争越来越激烈，环保法也越来越严格 ，2015年英朗开始使用1.4T和1.5L发动机 ，宏光则保留了1.2L 、1.5L 。
大家都知道别克和五菱都是通用旗下的合资品牌 ，为保证利益最大化，旗下很多车型的配件通用 。就像今天说的英朗的1.5L发动机和五菱的1.5L发动机型号一样 ，都是L2B ，区别只是调校稍微有点区别 。
数据基本一样，而且五菱的发动机功率和扭矩比竞争车型高 ，同时发动机采用DVVT可变进气系统 ，技术水平也远超同类产品，所以销量高也是理所当然了。通用近几年在发动机和变速箱技术方面提升很快 ，相比5年前有很大进步 。
听听车主对这台发动机的评价L2B是台优秀的发动机 ，1.2排量做到1.4的动力输出，而1.5排量做到了1.6动力输出 。感兴趣的朋友可以自己查一下L2B的相关内容。
国内发动机泛分成2种 ，一种是高速低扭 ，（高转速，低扭矩以丰田发动机为代表）一种是低速高扭 ，（低转速 ，高扭矩以大众发动机为代表） 。L2B设计特点是油耗 ，扭矩，动力兼顾 。
L2BDVVT最大扭矩输出3600转比起原来的EcotecDVVT最大扭矩输出4000转要提前了。所以实际驾驶起来 ，Li2B1.5起步要比Ecotec1.6更强 。所以通用把L2B1.5发动机用在了科鲁兹车上 。
Ecotec系列发动机是澳大利亚霍顿设计的 ，而L2B是通用设计团队融入日本小排量发动机技术（通用和铃木交换设计）。
通用变速箱都是从大功率车上转移过来的，刚刚开始并未进行太多调整 ，比如5Mt手动波 ，用于原通用2.0发动机，后面匹配车型动力越来越小 ，只是简单的改了一下接口与传动比 ，其他未针对小排量发动机改进，造成油耗 ，动力都不是很好 ，从2014年8月起开始改进了内部结构，降低成本的同时也对小排量发动机进行了改进 。
新一代科鲁兹和新一代英朗都将采用以L2B为基础加上缸内直喷 ，漩涡活塞等 。功率和扭矩对比起L2B提高很有限 ，发动机设计发展到今天 ，已经很难再进步了。
为了通用化设计，L2B用了很多常规件以降低成本 ，加上通用有意差别化调校 ，造成了改发动机设计优秀，却无法发挥优势 ，稍微做些改进L2B发动机会成为一台优秀的发动机 。
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文章不错《英朗发动机是五菱的吗》内容很有帮助